Kurzfassung
Ein Mercedes-Benz GLE 63 AMG ist ein Fahrzeug, bei dem man Details sofort sieht: Kanten, Übergänge, Linienführung. Genau deshalb bauen wir das Projekt konsequent auf – von der Vorbereitung bis zum Finish mit Nano-Graphene.
Projekt-Intro
Bei diesem Mercedes-Benz GLE 63 AMG war das Ziel klar: ein Look, der wie aus einem Guss wirkt – und ein Finish, das im Alltag nicht kippt. Dafür gibt es bei uns keinen „Schnellweg“. Vorbereitung und saubere Prozess-Schritte sind die Basis.
Die Wasch-Session: Mehr als nur sauber
Was aussieht wie Kunstschaum, ist pH-neutraler Snow Foam – der perfekte Start für den Folierungsprozess.
Wir haben dem GLE eine sanfte, aber gründliche Handwäsche verpasst. Warum? Weil jede einzelne Staubspur später unter der Folie sichtbar wäre. Und das ist bei uns keine Option.
Zwei-Eimer-Methode, spezielle Waschhandschuhe, Felgenreiniger für AMG-Räder – kein Kompromiss. Wir behandeln jedes Fahrzeug so, als wäre es unser eigenes. Genau an dieser Stelle entscheidet sich, ob die Oberfläche später „ruhig“ wirkt oder ob man sich Unruhe in die Folierung reinholt.
Lackkneten – hier trennt sich Show & Substanz
Jetzt wird’s ernst: Beim Kneten holen wir raus, was die normale Wäsche nicht schafft – Flugrost, Teer, eingebrannte Partikel. Und die Knete zeigt dir schonungslos, was auf dem Lack wirklich los ist.
Viele unterschätzen genau diesen Schritt. Wir sagen: Ohne Lackkneten kein Premium-Ergebnis. Punkt. Denn die Folie konserviert den Zustand darunter – und genau deshalb muss die Oberfläche vorher wirklich „ruhig“ werden.
Abkleben mit Herz: Kein Tape zu viel
Das ist der Moment, wo du anfängst, mit dem Auto zu verschmelzen. Sensoren, Griffe, Leisten – alles wird mit chirurgischer Präzision abgeklebt. Für den perfekten Abschluss. Für den Wow-Effekt. Für den Unterschied, den du siehst, wenn du genau hinschaust.
Abkleben ist bei uns Feinarbeit: empfindliche Bereiche schützen, Übergänge kontrollieren, Kanten vorbereiten. Das reduziert Risiko und sorgt dafür, dass Schnitt- und Rakelbereiche da sitzen, wo sie sitzen sollen.
Entfetten: Pflicht statt Kür
Für dauerhaft saubere Haftung muss die Oberfläche frei von Rückständen sein: keine Pflegereste, keine Öle, keine Rückstände aus Waschchemie. Das ist einer der Schritte, der über „hält“ oder „macht später Probleme an der Kante“ entscheidet.
Schritt für Schritt: So bringen wir die Folie auf
Hier kommt mein persönlicher Lieblingsteil: das Folieren selbst. Jeder einzelne Bereich wird von uns mit Feingefühl, Erfahrung und ganz viel Respekt behandelt.
Wir beginnen mit großflächigen Karosserieteilen und arbeiten uns dann über Türen und Kotflügel vor. Bauteil für Bauteil verändert sich das Gesamtbild. Das Material wird angewärmt, mit einem Rakel ausgerakelt, Kanten werden umgelegt und faltenfrei fixiert.
Schneiden & Knifeless Tape
Ein echtes Highlight ist der Einsatz von Knifeless Tape: Damit schneiden wir die Folie unsichtbar und lackschonend, etwa im Türfalz oder bei fließenden Übergängen von Karosserieteil zu Karosserieteil. Bei diesem Projekt haben wir z. B. die Folie von hinten nach vorn durch den Türfalz gelegt und mit dem Tape geschnitten – präzise, ohne ein Messer anzusetzen.
Hier zeigt sich: Es geht nicht nur um das Folieren. Es geht um das Gefühl, wie ein Fahrzeug Schicht für Schicht zu einem Unikat wird.
Nano-Graphene – das Finish auf dem AMG
Du denkst, jetzt ist er fertig? Nein. Jetzt kommt das, was andere weglassen: Nano-Graphen-Beschichtung.
Sie legt eine zusätzliche Schutzschicht auf die Folie und macht die Oberfläche im Alltag spürbar pflegeleichter: Schmutz haftet weniger, Wasser perlt besser ab und die Reinigung wird einfacher. Wichtig: Eine Beschichtung macht eine Folie nicht „kratzfest“ – aber sie hilft, den Look länger sauber zu halten, wenn die Pflege stimmt.
Fazit: Warum du deinem Auto genau das gönnen solltest
Eine Folierung ist mehr als „Farbe“. Wenn Vorbereitung, Verarbeitung und Finish sauber zusammenarbeiten, bekommst du ein Ergebnis, das nicht nur auf Fotos stark ist – sondern auch nach Wochen und Monaten noch genauso wirkt.
Detailaufnahmen & Close-Ups
Genau hier zeigt sich, wie exakt gearbeitet wurde:
- Die Falzbereiche in den Türen sind komplett durchgezogen foliert – ohne sichtbare Schnitte.
- Der Frontbereich schmiegt sich nahtlos um die Scheinwerfer – kein Versatz, keine Luft.
- Die Schnittlinien verlaufen so sauber, dass sie wirken, als wären sie vom Werk.
- Auch unter den Griffmulden oder an komplexen Kanten zeigt sich: Hier wurde kein Kompromiss gemacht.
Diese Bilder sprechen für sich. Und sie zeigen: Gute Arbeit erkennt man im Detail.
Kontakt & Angebot
Wenn du einen Look willst, der nicht nach „von der Stange“ aussieht: Schreib uns. Am besten mit Marke/Modell, Baujahr, aktueller Farbe, Wunschoptik – und ein paar aktuellen Bildern.
Röntgenstraße 7, 64846 Groß-Zimmern
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