Warum XPEL Lackschutzfolie die beste Wahl ist
Steinschlagschutz, Werterhalt und Alltagstauglichkeit.
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Fachwissen, Projekte & Kundeninfos rund um Folierung, Lackschutz & Aufbereitung
Wähle ein Thema wie Versiegelungsarten, Farbfolierung / Wrapping, Lackschutzfolie, unsere Projekte, Fahrzeugaufbereitung oder allgemeine Kundeninfos – oder starte direkt mit einer persönlichen Beratung. Hier findest du praxisnahe Infos aus dem Alltag: von Planung & Ablauf bis Pflege & wichtigen Hinweisen.
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Aktuelle Beiträge – All Posts
Ausgewählte Blogbeiträge aus Projekten, Lackschutz & Wissen.
Die richtige Pflege von Lackschutzfolie
Glänzend vs. matt – Tipps aus der Praxis.
Mercedes-Benz GLC 43 AMG
Dunkler Matt-Look mit klarer Linie.
Mercedes CLE 63 AMG
Projekt mit Fokus auf Details.
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Alles über die Versiegelungsarten
In diesem Bereich findest du Beiträge rund um Keramikversiegelung und Schutzwirkung – kompakt als Übersicht.
Keramikversiegelung: alles was du wissen musst
Grundlagen, Erwartungen und typische Fragen rund um Keramikversiegelung – kompakt und praxisnah erklärt.
Schützt eine Lackversiegelung / Keramikversiegelung vor Kratzern?
Was Keramikversiegelung in der Praxis leisten kann – und wo die Grenzen bei Kratzern realistisch liegen.
Alles über Farbfolierung / Wrapping
Die letzten vier Beiträge rund um Fahrzeugfolierung, Car Wrapping, Pflege und Materialwissen – kompakt als Übersicht.
Warum ist eine Vollfolierung mit Türeinstiegen deutlich teurer?
Warum Einstiege und Innenkanten den Aufwand deutlich erhöhen – und was das in der Praxis für die Kalkulation bedeutet.
Foliertes Auto in die Waschanlage: unsere Erfahrungen & Empfehlungen
Was in der Waschanlage klappt – und was du besser vermeidest. Klarer Praxisfokus, damit die Folie länger gut aussieht.
Wie lange dauert eine Fahrzeugfolierung?
Realistische Zeitrahmen für Teil- und Vollfolierung – inklusive Faktoren, die Dauer und Ergebnis beeinflussen.
Der Selbstheilungseffekt bei Carwrapping-Folien
Was „selbstheilend“ wirklich heißt – und welche Kratzer sich in der Praxis (nicht) zurückbilden.
Neueste Beiträge zur Lackschutzfolie
Die letzten vier Artikel rund um Lackschutzfolie/PPF – kompakt als Übersicht.
Warum Lackschutzfolie die beste Wahl ist
Überblick, worin die Schutzwirkung von PPF liegt und warum sie für viele Fahrzeuge die sinnvollste Option ist.
Welche Lackschutzfolie ist die beste?
Kriterienvergleich: Worauf du bei Material, Finish, Topcoat und Verarbeitung achten solltest.
Die richtige Pflege von Lackschutzfolie: glänzend vs. matt
Praktische Pflegehinweise und Profi-Tipps zur Versiegelung – inklusive Unterschiede je nach Oberflächenfinish.
Lohnt sich eine Lackschutzfolie wirklich?
Einordnung von Nutzen, Aufwand und typischen Szenarien, in denen PPF besonders sinnvoll ist.
Neueste Beiträge zur Fahrzeugaufbereitung
Alles rund um professionelle Innen- und Außenreinigung, Politur und Leasingaufbereitung – kompakt als Übersicht.
Wie lange dauert eine komplette Fahrzeugaufbereitung?
Überblick über typische Zeitfenster – je nach Fahrzeugzustand, Umfang und gewünschten Arbeitsschritten.
Unsere letzten Projekte
Hier findest du echte Fahrzeuge und Umsetzungen – vom ersten Eindruck bis zum finalen Ergebnis.
Hyundai i30N in Matt Iced Amethyst Titanium – ein echtes Statement
In diesem Projekt siehst du die Umsetzung eines Hyundai i30N im Farbton „Matt Iced Amethyst Titanium“. Der Beitrag zeigt den fertigen Look anhand von Bildern und ordnet das Ergebnis optisch ein. Zusätzlich gibt es Hinweise, worauf man bei solchen Oberflächen im Alltag achten sollte.
Kia Sportage in 3M 2080 M206 Matte Pine Green Metallic – individueller Look
Der Beitrag zeigt einen Kia Sportage im Farbton „Matte Pine Green Metallic“. Du bekommst Projektbilder und einen Überblick, wie der Look im Gesamteindruck wirkt. Außerdem wird kurz eingeordnet, wie solche matten Oberflächen im Alltag gepflegt werden.
Mercedes-Benz GLC 43 AMG in Matte Charcoal Metallic
Projektbilder und ein kurzer Eindruck zur Wirkung von dunklen Matt-Tönen im Gesamtbild – inklusive Hinweis, worauf man im Alltag bei solchen Oberflächen achten sollte.
Mercedes CLE 63 AMG – Wie aus einem Traumwagen ein Unikat wird
Ein Blick auf die Umsetzung und den finalen Look – mit Fokus auf Details, Gesamtwirkung und den Unterschied, den eine saubere Folierung im Ergebnis macht.
Allgemeine Kundeninformationen
Steinschlagschutz & Lackschutzfolie – Die große Aufklärung: Was …
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Car Wrapping: Alles, was du wissen musst – Die komplette Aufklärung fü…
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Scheibentönen – Was ist normal und was nicht? Alles, was Sie wissen…
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Chrome Delete: Das solltest du wissen, bevor du dein Fahrzeug folier…
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FAQ – Lackschutz & Steinschlagschutzfolie
Zehn häufig gestellte Fragen zu Lackschutzfolie und Steinschlagschutzfolie.
Die Kosten für eine Lackschutzfolierung hängen von der Fahrzeuggröße, der Art der Folie und dem Umfang der Folierung ab. Eine Teilfolierung – z. B. der Frontpartie – beginnt bei etwa 1700 bis 2500 Euro. Eine vollständige Auto Lackschutzfolie kann zwischen 5000 und 7500 Euro kosten.
Ja, eine Lackschutzfolie kann mit einer Keramik- oder Nano-Graphene-Versiegelung zusätzlich geschützt werden. Das erhöht die Haltbarkeit und erleichtert die Pflege.
Die besten Lackschutzfolien bestehen aus TPU (thermoplastischem Polyurethan) und besitzen selbstheilende Eigenschaften. Marken wie XPEL, Stek oder SunTek gelten als besonders hochwertig.
Je nach Qualität und Pflege zwischen 5 und 12 Jahren. Selbstheilende Folien und regelmäßige Pflege verlängern die Haltbarkeit deutlich.
Kleinere Steinschläge oder Kratzer sind meist kein Problem. Bei größeren Schäden sollte vorher eine fachgerechte Reparatur erfolgen.
Zwischen 5 und 12 Jahren – abhängig von Pflege, Nutzung und Qualität der Folie.
Ja – insbesondere für Neufahrzeuge, Leasingrückläufer und hochwertige Fahrzeuge. Sie schützt langfristig und erhält den Wiederverkaufswert.
Er schützt die stark beanspruchte Frontpartie vor Steinschlägen, Insekten und Schmutz – ein sinnvoller Teilbereich der Lackschutzfolierung.
TPU-Folien mit selbstheilender Beschichtung halten bis zu 12 Jahre – vorausgesetzt sie werden gut gepflegt.
Mit Wärme (z. B. Heißluftfön) lässt sich die Folie rückstandsfrei abziehen. Klebereste können mit speziellen Reinigern entfernt werden.
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